Aveți nevoie de produse sintetice peste tot?

În ultimul timp am primit întrebări cu privire la utilizarea lubrifianților sintetici în utilizările industriale și off-highway, inclusiv motoare, transmisii și angrenaje pentru condiții grele de exploatare. Cu siguranță că sinteticele oferă o serie de beneficii, în special intervale mai lungi de schimb și sprijin pentru consum eficient de combustibil.

 

Există însă compromisuri: produsele sintetice sunt, în general, mai scumpe decât uleiurile cu bază minerală, iar dacă aveți o combinație largă de echipamente, este posibil să nu aibă sens din punct de vedere economic să le utilizați în fiecare utilizare.

 

Să începem cu motoarele. Dacă efectuați o deplasare pe distanță scurtă sau foarte lungă, dacă opriți și porniți, așa cum se întâmplă adesea cu echipamentele de construcție sau miniere, veți observa o diluare suficient de mare a combustibilului, precum și contaminarea cu apă, deoarece motorul se încălzește, apoi se răcește rapid. Acest lucru înseamnă că va trebui să schimbați uleiul frecvent, caz în care nu vă veți da seama de beneficiile produselor sintetice. Deci nu sunt rentabile în acele utilizări pentru deplasări scurte.

 

În schimb, dacă efectuați deplasări mai lungi și puteți evita contaminarea, veți obține beneficiile unor intervale de schimb extinse, unui consum eficient de combustibil și unei protecții mai bune împotriva uzurii, pe care le oferă produsele sintetice. Acesta este, desigur, motivul pentru care produsele sintetice cresc în segmentul vehiculelor care se deplasează pe autostradă, unde costurile de combustibil sunt o problemă mai mare decât off-highway. Costul mai mare al uleiurilor sintetice este compensat de economiile la schimbările de ulei, la întreținere și la combustibil.

 

Același principiu este valabil și pentru cutia de viteză și fluidele de transmisie. Dacă este necesar să evitați contaminarea excesivă, ați putea să vedeți beneficiile produselor sintetice. Dacă echipamentul dvs. este expus la multă murdărie, la mult praf sau la pulverizare cu apă, va trebui să schimbați lubrifiantul mai frecvent, iar utilizarea de produse sintetice nu are sens.

 

Prin urmare, unde se recomandă utilizarea de produse sintetice? Avantajele de performanță ale produselor sintetice sunt cele mai evidente atunci când funcționează la temperaturi extrem de scăzute sau de ridicate. În mediile cu temperaturi scăzute, produsele sintetice ajută la demarajul echipamentului și la protecția împotriva uzurii. La temperaturi mai ridicate, produsele sintetice nu se subțiază la fel de repede ca uleiurile minerale. Acestea își mențin vâscozitatea mai bine pe măsură ce uleiul se încălzește și rezistă la oxidare și la descompunerea care poate apărea la uleiurile minerale la temperaturi mai ridicate.

 

Pe de altă parte, în echipamentele de angrenaje cu melc, care sunt în mod inerent mai puțin eficiente, produsele sintetice sunt din ce în ce mai mult utilizate, întrucât oferă performanțe de frecare și eficiență energetică mai bune.

 

După cum puteți vedea, decizia de a utiliza produse sintetice depinde foarte mult de utilizare, de modul de funcționare a echipamentului, de expunerea la contaminare și de temperaturile de funcționare. Dacă decideți să treceți la un produs sintetic, asigurați-vă că acesta este compatibil cu etanșările, vopselurile și filtrele din echipamentul dvs., precum și cu uleiul mineral folosit anterior.

 

Există o tendință naturală, din motive de simplitate, de a încerca și de a utiliza un singur lubrifiant în cât mai multe utilizări posibil. Cu toate acestea, puteți economisi o mulțime de bani știind unde vor oferi beneficii produsele sintetice și unde este mai rentabil să rămâneți la uleiurile minerale. Ca întotdeauna, suntem aici pentru a vă ajuta să selectați produsele potrivite pentru diferitele utilizări.

Dan Holdmeyer
Despre autor: Cu peste 35 de ani în industria de petrol și gaze, Dan Holdmeyer a lucrat pentru Chevron în ultimii 14 ani, într-o varietate de calități în companie, pe lângă postul său actual de Industrial and Coolants Brand Manager, unde lucrează ca inginer de lubrifiere care susține Chevron Delo și alte mărci înrudite de lubrifianți. Acesta joacă un rol integral în susținerea și gestionarea unei varietăți de programe legate de nevoile de lubrifiere off-highway și pe șosele. De asemenea, de la intrarea în companie, Dan lucrează ca specialist de formare Chevron pentru divizia lor de lubrifianți. Înainte de a se alătura Chevron, Dan a lucrat ca inginer de teren la Mobil Oil Corporation timp de 20 de ani (1979-1999), după ce a absolvit Universitatea din Missouri-Columbia, cu un titlu de licențiat în inginerie chimică.

Alte articole care v-ar putea interesa.