Modul în care un reciclator major maximizează timpul de funcționare și minimizează costurile de exploatare ale parcului său auto pe gaz natural

Camioanele TFC sunt sub o presiune imensă, transportând 10.000 până la 12.000 tone de reciclabile pe lună în condiții severe, de oprire și de pornire și într-o zonă în care temperaturile pot depăși vara 100o Fahrenheit

 

Într-un efort de a obține cea mai lungă durată de viață posibilă din cele 40 de camioane CNG, TFC a trecut la Delo® 400 NG SAE 15W-40 – formulat special pentru motoarele cu gaz natural - împreună cu agentul de răcire Delo ELC cu durată de viață extinsă.

 

Deoarece au trecut la familia de produse Delo, nu au mai întâmpinat nicio defectare a motoarelor legată de lubrifianți și au putut rula un vehicul de încercare de 1.000 de ore fără schimbarea uleiului; constatând că motorul era încă la fel de curat „ca și cum ar fi nou” (în mod normal, TFC schimbă uleiul la fiecare 400 de ore).

 

Urmăriți videoclipul nostru, pentru a afla rezultatele TFC cu aceste produse, direct de la conducere. Videoclipul prezintă, de asemenea, demontarea unui motor Cummins ISL-G CNG. Vedeți în ce stare se află motorul după 8.000 de ore cu produsele Delo.

Maximizează timpul de funcționare și minimizează costurile de operare
Despre autor: Cariera lui Shawn cuprinde aproape 20 de ani dedicați exclusiv cercetării și proiectării din domeniul lubrifianților, combustibililor și materialelor de motor pentru condiții grele de operare. Înainte de a veni la Chevron în anul 2013, acesta a condus timp de 12 ani activități de inginerie pentru fluide și materiale la nivel mondial de top pentru Cummins. De asemenea, acesta a condus timp cinci ani cercetarea în domeniul lubrifianților, combustibililor și emisiilor pentru Laboratorul național de energie regenerabilă al Departamentului de Energie din Golden, Colorado. La Chevron, acesta este inginer senior, fiind responsabil în principal cu formularea produselor mărcii Delo de uleiuri de motor pentru condiții grele de exploatare. Acesta este formulatorul principal responsabil pentru dezvoltarea upgrade-ului liniei de produse PC-11 de la Chevron. Whitacre este noul președinte al Comitetului de clasificare a uleiului de motor pentru sarcini grele ASTM, care are sarcina dezvoltării finale a cerințelor propuse de categoria 11 (PC-11), care vor intra în vigoare la sfârșitul anului 2016.

Alte articole care v-ar putea interesa.