Modul în care un reciclator major maximizează timpul de funcționare și minimizează costurile de exploatare ale parcului său auto pe gaz natural
![truks](/content/chevron-lubricants/ro_ro/home/learning/from-chevron/heavy-duty-diesel-vehicles-and-equipment/how-a-major-recycler-maximizes-uptime-and-minimizes-operating-costs-of-its-natural-gas-fleet/_jcr_content/parsys1/adaptive_image.img.jpg)
![truks](/content/chevron-lubricants/ro_ro/home/learning/from-chevron/heavy-duty-diesel-vehicles-and-equipment/how-a-major-recycler-maximizes-uptime-and-minimizes-operating-costs-of-its-natural-gas-fleet/_jcr_content/parsys1/adaptive_image.img.jpg)
Camioanele TFC sunt sub o presiune imensă, transportând 10.000 până la 12.000 tone de reciclabile pe lună în condiții severe, de oprire și de pornire și într-o zonă în care temperaturile pot depăși vara 100o Fahrenheit
Într-un efort de a obține cea mai lungă durată de viață posibilă din cele 40 de camioane CNG, TFC a trecut la Delo® 400 NG SAE 15W-40 – formulat special pentru motoarele cu gaz natural - împreună cu agentul de răcire Delo ELC cu durată de viață extinsă.
Deoarece au trecut la familia de produse Delo, nu au mai întâmpinat nicio defectare a motoarelor legată de lubrifianți și au putut rula un vehicul de încercare de 1.000 de ore fără schimbarea uleiului; constatând că motorul era încă la fel de curat „ca și cum ar fi nou” (în mod normal, TFC schimbă uleiul la fiecare 400 de ore).
Urmăriți videoclipul nostru, pentru a afla rezultatele TFC cu aceste produse, direct de la conducere. Videoclipul prezintă, de asemenea, demontarea unui motor Cummins ISL-G CNG. Vedeți în ce stare se află motorul după 8.000 de ore cu produsele Delo.
![](/content/dam/external/industrial/common/marketing-support/thumbnails/TFC-Trucks-478x295.jpg)