Evitarea capcanelor de incompatibilitate dintre lubrifianți
Întrebările de compatibilitate a lubrifianților sunt, fără îndoială, unele dintre cele mai obișnuite în domeniul asistenței tehnice pentru lubrifiere, dar rămân unele dintre cele la care este cel mai dificil de răspuns. Acest lucru se datorează faptului că practic, fiecare scenariu este unic și există o multitudine de factori care pot afecta compatibilitatea unui lubrifiant cu altul, cum ar fi uleiul de bază și chimia aditivilor, precum și vârsta și starea produsului în uz.
Primul pas în a decide cum să abordăm compatibilitatea este să înțelegem ce este compatibilitatea sau - și mai bine - ce nu este aceasta. Doi lubrifianți cu aceeași vâscozitate sau doi care sunt considerați comparabili s-ar putea, de exemplu, să nu fie neapărat compatibili. Chiar dacă un produs este considerat a fi un „înlocuitor adecvat” pentru altul, cele două nu trebuie amestecate fără a ține cont de reacțiile adverse potențiale.
Uleiuri de lubrifiere
Atunci când amestecați uleiuri incompatibile de lubrifiere, se poate observa orice, de la un aspect tulbure, până la formarea depunerilor, spumare și posibila deteriorare a performanței de lubrifiere. Practica standard pentru evaluarea compatibilității amestecurilor de uleiuri de lubrifiere a turbinelor, ASTM D7155, este cea mai obișnuită metodă de testare pentru evaluarea compatibilității și există două niveluri de testare care pot fi realizate. Primul nivel evaluează amestecul pentru modificări vizuale, cum ar fi tulburarea sau formarea unui precipitat. Al doilea nivel compară unii parametri de performanță a amestecului cu produsele sale constitutive. Cel mai adesea, testarea este limitată la nivelul 1, dar testele de nivel 2 pot fi selectate în funcție de tipul de produs și de utilizare.
Atât poate fi spus despre explicațiile tehnice, dar ce ziceți de un exemplu din lumea reală privind modul în care amestecarea a doi lubrifianți incompatibili poate avea consecințe negative? În acest exemplu, vom folosi o aplicație de turbină care solicită un ulei de turbină ISO 32. În mod tipic, aceste uleiuri vor avea stabilitate ridicată la oxidare, protecție la rugină și la coroziune și cea mai importantă proprietate - separarea rapidă a apei. ASTM D1401 poate ajuta la stabilirea unui răspuns la întrebarea dacă un ulei poate separa apa într-un strat liber sau dacă acestea pot rămâne împreună ca o emulsie. În funcție de utilizare, apa liberă sau emulsionată poate provoca deteriorarea lubrifiantului și defectarea componentelor, prin urmare, cunoașterea acestei proprietăți poate fi critică.
Acum, să spunem că un tehnician este pe cale de a completa cu un ulei de turbină și ajunge la un container mic de transport, pentru a livra ulei proaspăt în rezervor. Recipientul pare curat, dar ceea ce nu se vede este faptul ca a fost folosit mai devreme în aceeași zi pentru a completa un generator cu ulei de motor. Uleiurile de motor conțin aditivi detergenți care determină emulsifierea apei și a uleiului sau pentru a împiedica separarea acestora. Cantitatea cea mai mică de reziduuri de ulei de motor, acum amestecată cu ulei curat de turbină, poate fi suficientă pentru a avea un efect de emulsifiere asupra întregului rezervor de ulei de turbină. Aceasta ar putea reduce din nou durata de viață a uleiului și ar putea conduce la coroziune sau la deteriorarea componentelor.
Unsori
Amestecul de unsori ai căror agenți de îngroșare sunt cunoscuți ca fiind incompatibili poate conduce la înmuierea, întărirea sau separarea uleiului de bază de agentul de îngroșare, rezultând scurgerea amestecului din rulment. De asemenea, aceasta ar putea rezulta într-un efort mai mare din partea rulmentului pentru a deplasa unsoarea în jurul căreia se va încălzi rulmentul. În general, este recomandat să curățați complet sau să eliminați unsorile din echipament, înainte de a aplica o altă unsoare. Odată ce schimbarea a fost efectuată și funcționarea echipamentului a fost reluată, este o idee bună să monitorizați semnele de incompatibilitate până la următorul interval de lubrifiere. Practica standard pentru evaluarea compatibilității amestecurilor binare de unsori lubrefiante, ASTM D6185, este utilizată pentru evaluarea amestecurilor de unsori în diferite proporții, pentru trei parametri specifici de performanță; punct de curgere, consistență și stabilitate mecanică.
De ce amestecare?
Dar de ce ați dori să amestecați doi lubrifianți în primul rând? Majoritatea întrebărilor de compatibilitate sunt legate de adăugarea de ulei proaspăt la uleiul în uz. Poate aveți o utilizare care are nevoie de completare, dar stocul produsului necesar este epuizat. Sau poate că vă aflați în procesul de schimbare a furnizorilor de ulei și pur și simplu doriți să știți dacă este posibilă o schimbare cu amestecare, față de schimbarea completă a fluidelor.
În orice caz, dacă o procedură completă de schimbare, spălare și reumplere nu este o opțiune de dorit, este întotdeauna cel mai bine să vă consultați cu furnizorul dvs. de lubrifianți înainte de a continua. Majoritatea furnizorilor trebuie să mențină informații despre compatibilitatea vizuală a produselor lor unul cu celălalt și adesea să fi efectuat teste între aceste produse și produsele comparabile ale concurenței. În general, se mențin două categorii largi de rezultate ale testelor:
- Ambele probe de produs sunt în stare proaspătă, neutilizată
- O probă proaspătă, neutilizată, este amestecată cu o probă care este în funcțiune și în stare de folosire
Rețineți că deși astfel de puncte de date pot fi utilizate ca bază pentru luarea deciziilor, acestea nu trebuie considerate definitive pentru toate scenariile, iar atunci când există incertitudini, se recomandă testarea adecvată printr-un laborator de analiză a uleiului cu o bună reputație.
