Delo 400 RDE SAE 10W-30
Ulei de motor semisintetic de înaltă performanță pentru condiții grele de exploatare
(înlocuiește Ursa Ultra X SAE 10W-30)
Delo 400 RDE SAE 10W-30 este un ulei de motor semisintetic de înaltă performanță pentru condiții grele de exploatare, conceput astfel încât să fie conform cu cerințele de ultimă oră ACEA, precum și cu specificațiile producătorilor OEM de top pentru motoare diesel Euro IV, Euro V și unele motoare Euro VI.
- Formulat pentru utilizarea în motoare diesel aspirate sau supraalimentate pentru aplicații on -highway (pe autostradă) în condiții grele de exploatare. Asigură intervale de schimb extinse în combinație cu motorine cu conținut redus de sulf*
- Formulat pentru utilizarea pe camioane și autocare echipate cu motoare pe gaz
- Conceput astfel încât să asigure bune performanțe ale sistemelor de post-tratare a gazelor de eșapament cu filtru de particule diesel (DPF), sistem de recirculare a gazelor arse (EGR) și sistem de reducție catalitică selectivă (SCR)
* Recomandările pot diferi în funcție de producătorul de motoare; prin urmare, consultați manualele de utilizare și/sau dealerii în caz de nelămuriri.
- Asigură maximizarea disponibilității echipamentelor — prin asigurarea de intervale de schimb extinse pe baza performanțelor motorului și protecției sistemului de control al emisiilor
- Contribuie la minimizarea emisiilor de noxe — pe baza tehnologiei low-SAPS concepute pentru protejarea sistemelor cu catalizator și filtru de particule diesel
- Performanțe superioare de curățare — stabilitate fiabilă a lubrifiantului, ce contribuie la curățenia avansată a pistoanelor, protecția împotriva uzurii și controlul funinginii
- Costuri operaționale reduse la nivelul flotei — Delo 400 RDE SAE 10W-30 asigură un necesar redus de întreținere, în condițiile unei economii de combustibil îmbunătățite
- Adecvat pentru o gamă extinsă de vehicule — este compatibil cu specificațiile mai vechi, Euro VI până la Euro I, fiind adecvat pentru aplicații cu motoare diesel, precum și pe gaz
Cummins |
CES 20076 |
Daimler Truck |
DTFR 15C110**/*** |
DAF |
MAT 70025 |
Deutz |
DQC-IV-10 LA* |
Mack |
EO-N |
MTU |
Ulei clasa 3.1 |
Renault Trucks | RLD-2 |
Volvo |
VDS-3 |
* * Produsele calificate împotriva DQC IV-18 LA sunt, de asemenea, aprobate pentru motoarele TTCD
** DTFR 15C110 replaces MB 228.51
*** MB 226.9 is obsolete. Gas engines are covered by MB-Approval 228.51/DTFR 15C110
ACEA |
E6, E7, E8, E9, E11 |
API |
CI-4, CH-4 |
Cummins |
CES 20077 |
JASO |
DH-2 |
DAF |
Extended Drain (Euro IV to VI) ° |
Mack |
EO-M Plus, EO-M |
MAN |
M3477, M3271-1 °° |
Renault Trucks |
RXD, RLD, RGD |
° Can be used in Euro IV & Euro V MX engines and in Euro VI MX & PX engines for DAF
°° Aprobările nu mai pot fi obținute deoarece sunt considerate scoase din uz de către MAN
Adecvat pentru utilizarea în aplicații care necesităspecificațiile:
- Renault Trucks RD-2, RD
- Volvo VDS-2 , VDS
Potrivit pentru utilizare la tractoare și alte utilaje agricole de la următorii producători, care necesită un ulei de motor care respectă specificațiile enumerate mai sus:
- Case New-Holland
- CLAAS
- Fendt
- Massey–Ferguson
- Mc Cormick
- SAME
- Valtra
Confirmați întotdeauna că produsul selectat este în concordanță cu recomandarea producătorului de echipamente inițiale pentru condițiile de operare a echipamentului și practicile de întreținere ale clientului