Delo 400 SLK SAE 15W-40
Ulei de motor diesel de sarcină mare cu performanță demonstrată
Delo® 400 SLK SAE 15W-40 este un ulei de motor diesel de sarcină mare cu performanță demonstrată conceput pentru a îndeplini cerințele de performanță ale industriei și ale producătorilor de motoare în aplicații diesel pe autostradă și în afara acesteia.
Aplicaţii
- Delo 400 SLK SAE 15W-40 este recomandat pentru multe motoare diesel în patru timpi, cu aspirație naturală și turbocompresoare, pentru care se recomandă gradul de vâscozitate ACEA E9, E11, API CK-4 și SAE 15W-40.
- Delo 400 SLK SAE 15W-40 este formulat în mod specific pentru utilizări rutiere, inclusiv motoare diesel conforme cu standardul GHG 17 cu emisii reduse de CO2, motoare diesel conforme cu emisii scăzute din 2010 și motoarele conforme cu Euro I până la Euro VI*; cu sisteme SCR, cu sau fără DPF și EGR.
- Delo 400 SLK SAE 15W-40 este, de asemenea, recomandat pentru utilizările off-highway, inclusiv pentru echipamentele agricole. Acesta este formulat pentru motoarele mai noi adaptate la standardele cele mai stricte de emisii în construcții, agricultură, utilizări marine și miniere cu sisteme SCR, DPF și EGR. Aceste motoare mai noi îndeplinesc, în general, cerințele Tier IV (2014) privind emisiile.
- Delo 400 SLK SAE 15W-40 este potrivit pentru utilizarea în vehicule care efectuează porniri și opriri repetate cu o cantitate mare de funingine, cum ar fi autobuzele și camioanele de colectare a deșeurilor și este compatibil cu modelele anterioare de motoare* și cu categoriile anterioare de service de ulei API.
*Recomandările pot diferi între producătorii de motoare, astfel încât manualele pentru șoferi și/sau dealeri trebuie consultate în caz de nelămuriri.
Beneficii pentru client
- Proiectat cu aditivi detergenți și dispersanți cu performanță demonstrată, care oferă control al depunerilor la nivelul pistoanelor și protecție pentru turbocompresor
- Oferă dispersia funinginii, protecție împotriva uzurii și coroziunii în cilindri, pistoane, inele și componente ale trenului de supape
- Compatibilitate cu specificațiile mai vechi ale Categoriilor anterioare de service de ulei API din multe motoare cu aspirație naturală, turbocompresoare și motoare controlate electronic/cu emisii reduse
- Formulat pentru optimizarea duratei de viață a filtrului DPF cu timp minim de nefuncționare și curățare, ajutând la reducerea costurilor de întreținere
Aprobări
| Cummins |
CES 20086 |
| Daimler Trucks |
DTFR 15C100 (cunoscut anterior ca MB 228.31) |
| Detroit Diesel |
DFS 93K222 |
| Deutz |
DQC III-18 LA |
| Mack |
EOS-4.5 |
| MAN |
M3775 |
| MTU |
Oil Category 2.1 |
| Renault Trucks |
RLD-3 |
| Volvo |
VDS-4.5 |
| ZF |
TE-ML 04C (ZF registration No. ZF009456) |
Performanțe
| ACEA |
E11, E9 |
| API |
CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4 |
| Caterpillar |
ECF-3 |
| Cummins |
CES 20086 |
| DAF |
Intervale de schimb prelungite (Euro IV to VI)* |
| Mack |
EO-O Premium Plus, EO-N, EO-M Plus, EO-M |
| Renault Trucks |
RLD-2 |
| Volvo |
VDS-4, VDS-3 |
* Poate fi utilizat la motoarele Euro IV și Euro V MX și la motoarele Euro VI MX și PX pentru DAF
Recomandări
Adecvat pentru utilizare la tractoare și la alte utilaje agricole de la următorii producători, care necesită un ulei de motor care să respecte specificațiile enumerate mai sus:
- Case New-Holland
- CLAAS
- Fendt
- Massey–Ferguson
- McCormick
- SAME
- Valtra
Confirmați întotdeauna că produsul selectat este în concordanță cu recomandarea producătorului de echipamente inițiale pentru condițiile de operare a echipamentului și practicile de întreținere ale clientului
