Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30
Ulei sintetic de motor diesel, de mare putere, cu înaltă performanță
Delo® 400 XSP-SD 5W-30 este un ulei sintetic de motor diesel și pe gaz cu înaltă performanță formulat pentru economie de combustibil și intervale de schimb extinse, și respectă cerințele de performanță ale multor motoare aspirate natural și supraalimentate în aplicații pe autostradă, de teren și în domeniul construcțiilor.
Aplicaţii
- Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30 este formulat pentru motoare diesel supraalimentare și aspirate în patru timpi și este recomandat pentru motoarele care respectă cerințele privind emisiile Euro I - Euro V și cele mai noi Euro VI, dacă este permis de OEM-uri. Acesta este potrivit pentru utilizare cu multe sisteme de post-tratare.
- Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30 este recomandat pentru utilizarea în motoare mai vechi precum și la modelele moderne cu emisii de scăzute de noxe. Acesta este formulat pentru înaltă performanță cu numeroși combustibili, inclusiv motorine cu conținut redus și ultra redus de sulf, precum și cu numeroși combustibili de tip biodiesel.
Beneficii pentru client
- Conceput să ofere economie de combustibil îmbunătățită, protecție împotriva uzurii motorului cu intervale de schimb extinse de înaltă performanță, precum și durată de viață optimă a motorului
- Uleiul de bază sintetic cu vâscozitate redusă promovează protecția împotriva uzurii la pornirea motorului la rece pentru motoarele care funcționează la temperaturi negative
- Formulat pentru dispersia funinginilor și controlul uzurii, ajută la menținerea segmenților, supapelor și capetelor de piston curate, îmbunătățind durata de funcționare a vehiculului
- Ajută la minimizarea curățării sistemului de control al emisiilor filtrului de particule diesel (DPF) și oferă durată de viață îmbunătățită
- Aditivii și uleiurile de bază sintetice avansate oferă intervale de schimb extinse prin controlul uzurii, oxidării, nămolului și îngroșării uleiului
Aprobări
| Cummins |
CES 20086 |
| DAF |
PSQL 2.4 LD* |
| Daimler Truck |
DTFR 15C110 (anterior MB 228.51) DTFR 15C120 (anterior MB 228.52) |
| Detroit Diesel |
DFS 93K222 |
| Deutz |
DQC IV-18 LA DQC TTCD° |
| Mack |
EOS-4.5 |
| MAN |
M3677, M3691 |
| MTU |
Oil Category 3.1 |
| Renault Trucks |
RLD-3 |
| Scania | LDF-4 |
| Volvo |
VDS-4.5 |
° Produsele aprobate pentru DQC IV-18 LA sunt de asemenea aprobate pentru utilizare în motoarele Deutz TTCD.
* Definit în DAF MAT 70026
Performanțe
| ACEA |
E6, E7, E8, E9, E11 |
| API |
CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4 SN, SM, SL, SJ |
| JASO |
DH-2 |
| Caterpillar |
ECF-3 |
| DAF |
Extended drain (Euro IV to VI)** |
| Ford |
WSS-M2C213-A1 |
| Mack |
EO-O Premium Plus, EO-N, EO-M Plus, EO-M |
| MAN |
M3477*** M3271-1*** |
| Mercedes Benz |
MB 228.31 |
| Renault Trucks |
RLD-2, RLD, RXD, RGD |
| Scania |
Low Ash |
| Volvo |
VDS-4, VDS-3 |
** Poate fi folosit în motoarele Euro IV și Euro V MX și în motoarele Euro VI MX și PX pentru DAF.
*** Aceste declarații despre produse sunt învechite de către MAN și nu pot fi obținute aprobări, aplicațiile care necesită aceste afirmații pot fi îndeplinite de produsele aprobate MAN M3677.
Adecvat pentru utilizare
Potrivit pentru utilizare la aplicațiile care necesită:
- Iveco 18-1804 TLS E6^
- Liebherr LH-00-ENG LA
- Renault Trucks RD-2, RD
- Volvo VDS-2, VDS
^ Verificați manualul echipamentului/vehiculului pentru a vă asigura că intervalul de scurgere al uleiului este aliniat cu conținutul de S din combustibilul utilizat în motor.
Confirmați întotdeauna că produsul selectat este în concordanță cu recomandarea producătorului de echipamente inițiale pentru condițiile de operare a echipamentului și practicile de întreținere ale clientului
