HDAX 9300 SAE 40
Ulei de motor pe gaz cu performanță premium
HDAX 9300 SAE 40 este un ulei de motor pe gaz de tip dispersant/detergent cu conținut mediu de cenușă, de performanță premium, conceput special pentru a oferi protecție motoarelor pe gaz care funcționează pe gaz natural în condiții de sarcini foarte mari, inclusiv motoare cu putere mare din clasa 10 MWel.
Aplicaţii
- HDAX 9300 SAE 40 este conceput pentru a fi utilizat în motoare în patru timpi cu putere mare, cu emisii reduse, care funcționează pe gaz natural. Are un nivel mediu de cenușă, preferat în cazul motoarelor cu presiune efectivă medie de frânare ridicată, cu pistoane din oțel (BMEP mai mare sau egal cu 22 bar).
- Nivelul de cenușă optimizat ajută la protejarea împotriva recesiunii supapelor și reduce formarea depunerilor de cenușă în camera de combustie, care ar putea duce la preaprindere.
- Combinația de menținere a indicelui de bazicitate și rezistența la oxidare/nitrare oferă un interval de schimb prelungit, chiar și în aplicațiile în care debitul de alimentare cu ulei este menținut în mod deliberat scăzut, solicitând lubrifiantul în mod suplimentar.
- HDAX 9300 ajută la prevenirea formării de nămol pe cuzineții cilindrilor, care ar putea interfera cu debitul de ulei și ar duce la un consum mai mare de ulei.
- HDAX 9300 este formulat pentru a controla depunerile carbonice de pe pistoane, ajutând la îmbunătățirea funcționării inelului de piston și a protecției la gripare a cuzineților cilindrilor.Valorile indicate pentru datele tehnice tipice nu constituie o specificaţie tehnică, ci o indicaţie bazată pe rezultatele producţiei curente şi pot fi afectate de toleranţele permise din procesul de producţie. Ne rezervăm dreptul de a efectua modificări ale acestor informaţii. Această ediţie înlocuieşte toate ediţiile precedente şi informaţiile conţinute în acestea.
- (HDAX 9300 este destinat utilizării cu combustibili care conțin niveluri reduse de sulf și clorofluorocarburi (CFC). În aplicațiile cu gaze sulfuroase/cu conținut ridicat de CFC, utilizați un lubrifiant proiectat în acest scop, de exemplu, HDAX 9500 SAE 40).
Beneficii pentru client
- Proiectat pentru a proteja motoarele care funcționează pe gaz natural, care funcționează în condiții de sarcini foarte mari, inclusiv unități cu putere mare din clasa 10 MWel
- Rezistența la oxidare/nitrare, cu menținerea numărului de bazicitate, oferă un interval de schimb prelungit și este compatibil cu motoare cu rată de alimentare a uleiului foarte scăzută
- Formularea cu dispersant/detergent cu rezistență la oxidare/nitrare ajută la minimizarea îngroșării uleiului, a formării nămolului și a obturării filtrului
- Promovează controlul depunerilor pe piston și protecție la uzura abrazivă și griparea cuzinetului cilindrului, oferind o durată de viață mai lungă a motorului
- Formulat pentru a optimiza nivelul de cenușă pentru controlul fiabil al recesiunii supapelor și pentru a ajuta la prevenirea preaprinderii potențiale
- Concepția cu aditiv cu conținut scăzut de fosfor permite utilizarea cu sisteme catalizatoare
Aprobări
| Bergen Engines |
All engine types, natural gas operation[2] |
[2] Engine types K-G1, K-G2, K-G3, K-G4, C26:33, B35:40, B36:45
| Jenbacher |
TA 1000-1108 Fuel Class A [1] - Type 9 – all versions |
| Jenbacher |
TA 1000-1109 Fuel Class A [1] for the following engine types and versions: - Type 2 and 3 - Type 3 (versions F) - Type 4 (version C and E) - Type 6 (versions C and E) - Type 6 (versions F and J) - Type 6 (versions G, H and K) |
[1] Natural gas, associated petroleum gas, mine gas, biogas (sulphur < 200 mg/10 kWh).
| Caterpillar |
CG Gas Engines [3] |
| MWM (Caterpillar Energy Solutions) | TCG Gas Engines [3] |
[3] Technical circular TR 2105 - approved lubricants with sulphated ash 0.6-1.0 weight%
Confirmați întotdeauna că produsul selectat este în concordanță cu recomandarea producătorului de echipamente inițiale pentru condițiile de operare a echipamentului și practicile de întreținere ale clientului
